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      首页 >> 案例展示 >>案例展示 >> 濰坊市中心城區健康街(月河路至濰縣中路段)快速路改造建設項目預評價
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      濰坊市中心城區健康街(月河路至濰縣中路段)快速路改造建設項目預評價

      2建設項目概況

      本項目的建設單位為濰坊市公路管理局,濰坊市公路管理局為正縣級事業單位,實行市縣垂直管理體制,擔負著濰坊市轄區內國省干線公路的規劃、設計、修建、養護、路產路權管理、國省道開放式收費站通行費征收工作,下設15個局直單位、14個縣市區公路局、8處國省道收費站、43個公路養護工區。

      濰坊市城市路網缺乏快速交通骨干路網支持,對外銜接不足,主次干道級配不合理,道路貫通性差。相對均質化的路網缺乏車流快速連續通過的能力,隨中心城區規模不斷擴大,車輛行效率不斷下降,F狀路網結構仍是以干道為主,次干路與支路缺乏。此外,路網貫通性差,斷頭路較多,直接影響路網的整體通行效率!稙H坊市城市綜合交通規劃》中提出,以形成結構合理、設施完善的復合式道路網絡系統,保證中心城區內15分鐘可進入快速路系統,30分鐘接入高速公路網絡為目標,構建五橫五縱快速路網。其中,健康街為規劃的東西軸向快速通道之一。

      健康街快速路工程的建設,將開啟濰坊城市快速路系統的建設篇章,是應對城市交通問題,完善城市路網體系的重要舉措。其建設近期將承擔沿線快速到發功能,分離長距離和短距離的交通出行,消除局部點位的交通瓶頸,遠期將于其它快速路形成系統,發揮城市快速路系統的網絡效應 。

      2.2 建設項目概況

        2.2.1 基本情況

      擬建設項目位于濰坊城區中部,西起月河路(濰坊火車站),東連濟青高速,是《濰坊市城市綜合交通規劃》提出的五橫五縱快速路網系統中的一橫,將是濰坊市首條建設的快速路,是市內銜接主城區和東部城區的東西向通道,也是城區與濟青高速、309 國道的聯絡通道。本項目建設符合政策要求。

      健康街全長約8.7km,采用主路高架+節點跨線橋+地面綠波的改造形式。其中健康街西段(月河路-濰洲路),全長約2.8km,采用主路高架和地面主干路形式;中段(濰洲路-北海路),全長約3.5km,采用節點上跨+綠波交通形式,在濰州路設置跨線橋,其余交叉口采用綠波交通組織;東段(北海路-濰縣中路),全長約2.4km,一般路口采用右進右出方式,北海路保留環島形式,東方路、金馬路采用平面渠化和綠波交通控制形式,提高交叉口通過能力。道路全線共布置1處互通立交(月河路互通立交),火車站二層平臺定向匝道4根,接地匝道2根;平行接地匝道2對(安順路、和平路),跨線橋1座(濰州路),下立交一座(濰州路)。

      主要控制點有:月河路節點、火車站節點 、白浪河節點、虞河橋節點、北海路節點、濰縣中路節點。(見路線方案示意圖)

      濰坊市規劃局委托上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司編制了本項目可行性研究報告。

      2.2.2.3技術標準及建設規模

      1、道路工程
          1)道路等級:主路城市快速路;輔路城市主干路;濰州路主干路。
          2)設計速度
             快速路主路:月河路至濰州路 60km/h;
             綠波交通段:濰州路至濰縣中路60km/h;

             濰州路下立交:50km/h;
             輔路:50km/h;
             匝道:40km/h;
             火車站銜接匝道:30km/h;
          3)道路路面設計使用年限:15 年。
          4)道路路面結構計算荷載:BZZ-100 型標準車。
          5)通行凈空
             車行道≥4.5m。
             非機動車道及人行道≥2.5m。

          2、橋梁工程
          1)荷載等級:
             城市主干路和快速路上橋梁城-A
             人群荷載: 按《城市橋梁設計荷載標準取值。
          2)結構重要性系數
             主線橋梁、匝道橋、輔道橋單跨跨徑≥40m 的結構為一級,γo1.1;   單跨跨徑<40m 的結構為二級,γo1.0。
          3)地震等級
             地震基本烈度:7度,動峰值加速度0.05g。
          3、隧道工程
          1)設計安全等級:一級
          2)設計防水等級:二級

       

      擬采用的主要技術指標見表2-2-1

      2-2-1 主要技術指標

      序號

      指標名稱

      單位

      數量

      備注

      1

      公路等級

      --

      一級公路


      2

      道路總長

      km

      17.765


      3

      設計速度

      km/h

      80


      4

      新增占地

      800.916


      5

      估算總額

      萬元

      43075.03


      6

      平均每公里造價

      萬元

      2424.71


      7

      路基寬度

      m

      25.5


      8

      路線增長系數

      --

      1.454


      9

      平曲線最小半徑

      m

      1100


      10

      平曲線占路線總長

      %

      43.764


      11

      最大縱坡

      %

      2.132


      12

      最短波長

      m

      320


      13

      最小凹形豎曲線半徑

      m

      20000


      14

      最小凸形豎曲線半徑

      m

      10000


      15

      路基土石方數量

      m3

      67.9287


      16

      平均每公里土石方數量

      m3

      3.8237


      17

      瀝青混凝土路面

      m2

      410636.7


      18

      新建橋涵設計汽車荷載等級

      --

      公路-I


      19

      中橋

      m/

      170m/3

      (新建57m/1 座、利舊113m/2 座)

      20

      小橋

      m/

      189/10

      新建

      21

      涵洞

      38

      新建

      22

      平均每公里大中橋長

      m

      9.57


      23

      平均每公里涵洞數

      2.14


      24

      平面交叉

      40


      25

      立體交叉

      3

      利舊

      26

      安全設施

      km

      17.765


       


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